De la sedanul de 200 km/h la camionul articulat de 60 de tone, fiecare cale critică de încărcare în transportul modern începe cu o forjare. Liniile noastre certificate IATF transformă țaglele degazate în vid în piese de formă netă a motorului, șasiului și transmisiei, care sunt mai ușoare, mai puternice și mai silențioase decât alternativele turnate sau sudate, dar sunt competitive din punct de vedere al costurilor la volume de milioane de piese.
1. Compartimentul motorului – Putere și precizie
Arborii cotiți: 1,0 L pasager la 16 L diesel; 42CrMo4, 38MnSiVS5; forja caldă cu mai multe stații → rolă file → inducție 55 HRC; sold ≤ 5 g-cm
Tije: capace fracturate, 20MnCr5 sau microaliaj C70S6, toleranta la forjare ±0,1 mm, dispersie de greutate ≤ 3 g
Arbori cu came și arbori de echilibrare: dorn tubular, caneluri laminate la rece după priză la cald; deplasare ≤ 0,02 mm
Inserții scaun supapă: PM infiltrat cu cupru + densitate forjată 99 %, presiune scaun 1 800 bar
2. Șasiu și suspensie – Rezistență acolo unde contează
Fusete de direcție: forja caldă 6061-T6 + freză cu 5 axe; greutate –25 % față de fontă, durata de viață la oboseală ×3
Brațe de control: profil tubular 6082-T6 de înaltă rezistență, perete de 3 mm, îndoit la 0,5° precizie după forjare
Butuci de roată: scaun rulment integrat și inel de ton ABS forjat; inducție 58 HRC, adâncime carcasă de 0,8 mm
Scaune cu arc și cătușe: Q345 din microaliaj răcit cu aer la 28 HRC – fără energie Q&T, pregătit pentru sudare
3. Transmisia – Cuplu fără torsiune
Îmbinări cu viteză constantă: 20CrMnTi, dinți forjați cu plasă, carbură 1,0 mm, miez 28 HRC, oboseală la torsiune ≥ 3 000 N·m
Roți dințate inelare: Ø 80 – 400 mm, modul 1 – 8, precizie AGMA 8-10, forjate la cald apoi decutate la DIN 6
Tuburi cu arbore de susținere: 25CrMo4 fără sudură, perete de 3 mm, echilibrat 1 g-cm, viteză maximă 8 000 rpm
Butuci de rotor cu motor electric: 35MnVS4, cilindricitate de 0,02 mm, fante de inserare a barelor de cupru brodate după forjare
4. Tehnologii de producție în masă
Forjare la cald cu mai multe stații: 850 °C, ±0,05 mm, Ra 1,6 µm – toleranță de prelucrare 0,5 mm
Monetare și dimensionare la rece: raza rădăcinii dintelui final, 0° tiraj, 150 ppm
Linii de presă servo: 1 600 – 8 000 t, control de încărcare și poziție în buclă închisă, verificare automată a fisurilor vizuale 100 %
Senzor în matriță SPC: CpK ≥ 1,67; împrăștierea greutății ≤ 1 g pe articulație de 500 g
5. Valoarea post-falsificare
Tratare termică: carburare în vid, contur de inducție, nitrurare, îmbătrânire T6 (Al) – distorsiune ≤ 0,05 mm
Suprafață: e-coat, Geomet, DACROMET, vopsea pulbere 80-120 µm – 1 000 h pulverizare cu sare
Prelucrare: centre cu 5 axe, celulă de strunjire, mașină de echilibrare; Scaun rulment h7, rola de filet clasa 6H
Asamblare: știfturi cu bile presate, lubrifiere umedă, șuruburi cu cuplu controlat cu trasabilitate completă
6. Calitate și viteză
Certificate: IATF 16949, ISO 9001, PPAP nivel 3, CpK ≥ 1,67
Timp de livrare: prototip 10 zile, serie 4-6 săptămâni, JIT sau VMI la nivel mondial
Sustenabilitate: 97 % utilizare a materialului, 100 % resturi reciclate, prese servo eficiente din punct de vedere energetic
Trimiteți ținta CAD, FEA sau NVH - primiți simulare de forjare, ofertă optimizată în funcție de greutate și livrare fermă în 24 de ore. Lăsați piesele noastre forjate pentru automobile și transport să pună metal mai ușor, mai puternic și mai silențios între șosea și șofer, de la manivelă la butucul roții.
Jianye Metal Manufacturing Co., Ltd.,
Contacteaza acum